Transports : infrastructures et services · Infrastructures et services de transports
Amendement n° 203 Non soutenu
M. Olivier Falorni RRDPet 2 cosignataires· Séance publique· déposé le 6 avril 2013· sort le 11 avril 2013
En clair
Résumé en cours…
Article 6 ter
Dispositif
I. – Les articles 284 bis à 284 sexies du code des douanes sont abrogés.
II. – La perte de recettes pour l’État est compensée à due concurrence par la création d’une taxe additionnelle aux droits visés aux articles 575 et 575 A du code général des impôts.
Exposé sommaire
Cet amendement vise à supprimer la taxe spéciale sur certains véhicules routiers, couramment appelée « taxe à l’essieu ».
Cette taxe, définie par la directive 1999/62/CE relative à la taxation des poids lourds pour l’utilisation des routes, a pour objet d’imposer les poids lourds pour leur circulation sur le réseau routier.
Or, la directive 2006/38/CE dite « Eurovignette II » modifie la directive 1999/62/CE. Et les modalités d’application de l’écotaxe poids lourds prévues par le présent projet de loi correspondent en grande partie à la transposition de cette directive « Eurovignette II ».
Même si le réseau routier est strictement délimité pour l’ecotaxe poids lourds et si la « taxe à l’essieu » s’applique uniquement à partir de 12 tonnes, il y aura nécessairement de nombreux cas de double taxation pour le même objet.
Enfin, le maintien de la « taxe à l’essieu » aggraverait les fortes distorsions de concurrence dont souffrent déjà nos entreprises françaises face aux entreprises étrangères qui n’y sont pas soumises.
En termes de compétitivité, cela s’avèrerait un handicap supplémentaire à surmonter dont l’économie française pourrait se passer.
Cosignataires
Scrutin public
Pas de scrutin public : sort « Non soutenu » décidé à main levée ou sans vote.
« Absent » signifie que le député n'a pas pris part au scrutin, pas qu'il était absent de l'Assemblée.