C’est déjà bordé.
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« Absent » signifie que le député n'a pas pris part au scrutin, pas qu'il était absent de l'Assemblée.
« Absent » signifie que le député n'a pas pris part au scrutin, pas qu'il était absent de l'Assemblée.
C’est déjà bordé.
C’est de la propriété publique !
Je viens de dire le contraire ! Vous n’avez pas écouté !
Mais il est déjà ouvert !
Avant que nous passions au vote, je souhaite clarifier un certain nombre de points et répondre aux interrogations soulevées.Je veux d’abord redire que ce texte n’a ni pour objectif ni pour effet d’augmenter la part du secteur privé dans la gestion des ports. Les ports relèvent en grande partie du domaine public, et les collectivités en sont et en resteront propriétaires après le vote de cette loi. Il est ici question de l’exploitation des ports, et il faut donc se garder de toute confusion.Ce texte permet précisément d’impliquer davantage les collectivités territoriales dans la gestion des por…
Non !
Si, ils existent !
Non !
J’associe à ma question Stéphane Buchou et Gabriel Attal, qui a récemment rencontré les pêcheurs de Sète, dans l’Hérault.À quelques jours de la session du Conseil agriculture et pêche, lors de laquelle seront négociées les possibilités de pêche pour 2026, les inquiétudes de la filière sont immenses, car la situation est très préoccupante. Depuis des années, certains États tiers – Norvège, îles Féroé, Royaume-Uni – pratiquent une captation unilatérale et inéquitable des ressources. Chaque année depuis 2010, ils vont jusqu’à dépasser de près de 40 % les quotas de pêche du maquereau recommandés p…
Pas plus qu’avant.
Le système portuaire français, qu’il s’agisse des grands ports maritimes ou des ports décentralisés, des ports de commerce, de pêche ou de plaisance, est un atout formidable pour notre pays. Nos ports sont des portes entrouvertes sur le monde : ils accueillent 326 millions de tonnes de trafic maritime par an.La gestion des ports est une compétence éclatée entre l’État et les différentes strates des collectivités, fruit des vagues successives de décentralisation. Les outils juridiques à la disposition des autorités portuaires se sont adaptés à ces nouvelles réalités, mais de manière imparfaite.…
C’est du bon sens !
C’est vrai !
Pas à outrance ! Nous ne sommes pas aux États-Unis !
Bien sûr !
C’est lié à la profession !
Eh oui ! C’est la vérité !
Vous nous enfumez !
Retirez des amendements !
Bravo !
C’est interdit en France !
Il y a des choses que l’on ne vous a apparemment jamais expliquées !
Vous perdez du temps !
Et de se faire hara-kiri !
Lamentable !
La récession !
Vous faites une lecture sélective des choses !
Oui, ça baisse toujours !
C’est beau, le Jura !
Vous jouez sur les mots ! Les émissions baissent toujours même si elles ne baissent pas vite !